വർണ്ണാഭമായ ജീവിതം

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ സങ്കൽപ്പത്തിന്റെ ഉയർച്ച കാരണം, ലിഥിയം ബാറ്ററി കാർ എയർ മുൻനിരയിലേക്ക് തള്ളപ്പെട്ടു, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന്റെയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിന്റെയും സവിശേഷതകൾ കാരണം ധാരാളം ഉപഭോക്താക്കളുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ജനപ്രീതി, നിയന്ത്രിത ശ്രേണി, ഡ്രൈവിംഗ് പ്രാദേശിക ഗ്വാങ്‌യുവാൻ അനിയന്ത്രിതമായി, നിലവിലുള്ള ലിഥിയം ഇലക്ട്രിക് കാർ പോലുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനം കമ്മ്യൂട്ടർ കാർ, ഇലക്ട്രിക് കാർ മെയിന്റനൻസ്, ശുചിത്വ വാഹനങ്ങൾ, ഷോർട്ട്-ലൈൻ ബസുകൾ തുടങ്ങിയവയ്ക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ.എന്നിരുന്നാലും, പല ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളും ഫാക്ടറി ഏരിയയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, പ്രവർത്തന തീവ്രതയും പരിസ്ഥിതിയും സ്ഥിരമാണ്, പ്രവർത്തന തീവ്രത പൊതുവെ ശക്തമാണ്.അതിനാൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പല ഗുണങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാം.

ലെഡ് ആസിഡ്, നിക്കൽ-കാഡ്മിയം, മറ്റ് വലിയ ബാറ്ററികൾ എന്നിവയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളിൽ കാഡ്മിയം, ലെഡ്, മെർക്കുറി എന്നിവയും പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കുന്ന മറ്റ് ഘടകങ്ങളും അടങ്ങിയിട്ടില്ല.ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് സമാനമായ "ഹൈഡ്രജൻ പരിണാമം" ഉണ്ടാക്കില്ല, വയർ ടെർമിനലും ബാറ്ററി ബോക്സും നശിപ്പിക്കില്ല, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും വിശ്വാസ്യതയും.അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി ലൈഫ് 5 മുതൽ 10 വർഷം വരെ, മെമ്മറി ഇഫക്റ്റ് ഇല്ല, ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കില്ല.ഒരേ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് പോർട്ട്, അതേ ആൻഡേഴ്സൺ പ്ലഗ്, വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് പോർട്ട് മോഡ് കാരണം ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന് പ്രവർത്തിക്കാനാകുന്ന പ്രധാന സുരക്ഷാ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു.ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി പാക്കിന് ബുദ്ധിശക്തിയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റും പ്രൊട്ടക്ഷൻ സർക്യൂട്ട് -BMS ഉണ്ട്, ഇത് കുറഞ്ഞ ബാറ്ററി പവർ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർചാർജ്, ഉയർന്ന താപനില, മറ്റ് തകരാറുകൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ഫലപ്രദമായി വിച്ഛേദിക്കുകയും ശബ്ദ (ബസർ) പ്രകാശത്തെ (ഡിസ്‌പ്ലേ) അലാറം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. ), പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിക്ക് മുകളിൽ പറഞ്ഞ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇല്ല.

ലിഥിയം-അയൺ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളും പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ മാത്രമല്ല എന്നത് ഊന്നിപ്പറയേണ്ടതാണ്.ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയും ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികളും പവർ ബാറ്ററിയുടെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത സംവിധാനങ്ങളാണെന്നും അതേ തത്ത്വത്തിൽ ബാറ്ററിയും ഇല്ലെന്നും ലി-അയൺ ബാറ്ററി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിന് പകരം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് എളുപ്പമല്ലെന്നും സിൻ വർക്ക് മോട്ടിവേഷൻ യുവാൻയുവാൻ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. ബാറ്ററി സ്വിച്ച്, ഇത് ഒരു കൂട്ടം പൂർണ്ണമായ സിസ്റ്റം പൊരുത്തപ്പെടുത്തലും സാങ്കേതിക പിന്തുണയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ഒരുതരം പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയും പരിവർത്തനത്തിന്റെ ഘടനയുമാണ്, നേടുന്നതിന് ആവശ്യമായ സാങ്കേതിക കരുതലും അനുഭവ ശേഖരണവും ആവശ്യമാണ്.

തത്സമയ നിരീക്ഷണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാലൻസിങ്, ഇന്റലിജന്റ് ചാർജ്, ഡിസ്ചാർജ് എന്നിവയുടെ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിലും ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലും ശേഷിക്കുന്ന ശക്തിയും മറ്റ് പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളും കണക്കാക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.പവർ, എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഭാഗമാണിത്.മാനേജ്മെന്റിന്റെയും നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ ബാറ്ററികളുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും സുരക്ഷിതവും സാധാരണവുമായ പ്രവർത്തനം ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, എന്നാൽ ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ സാങ്കേതിക നിലവാരം ഉയർന്നതാണെങ്കിലും, അനുചിതമായ ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററി ചോർച്ചയോ പൊട്ടിത്തെറിയോ പോലുള്ള വളരെ ചെറിയ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും ഉണ്ട്.

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് തുല്യമായ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ നാലിലൊന്ന് ഭാരവും മൂന്നിലൊന്ന് വലുപ്പവുമാണ്.തൽഫലമായി, ഒരേ വൈദ്യുത ചാർജിൽ വാഹനത്തിന്റെ മൈലേജ് 20 ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത 97 ശതമാനത്തിൽ കൂടുതലാണ്, അതേസമയം ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയുടെ കാര്യക്ഷമത മാത്രമാണ്. 80 ശതമാനം.500AH ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉദാഹരണമായി എടുക്കുക, ഓരോ വർഷവും ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 1000 യുവാനിലധികം ചാർജിംഗ് ചെലവ് ലാഭിക്കുക.അതിനാൽ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ലിഥിയം ബാറ്ററിയുടെ വികസനം പ്രവണതയാണ്.