വർണ്ണാഭമായ ജീവിതം

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഡോർ ഫ്രെയിം ഡിഫോർമേഷൻ ഫോൾട്ട് മെയിന്റനൻസ് രീതി ഡോർ ഫ്രെയിം ഡിഫോർമേഷൻ മെയിന്റനൻസ് രീതി: ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡോർ ഫ്രെയിം ഡിഫോർമേഷൻ ഇല്ലാതാക്കാൻ തിരുത്തൽ രീതി ഉപയോഗിക്കാം.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡോർ ഫ്രെയിമിന്റെ വളവുകളും വക്രീകരണവും ചെറുതാണെങ്കിൽ, സ്റ്റാറ്റിക് ലോഡ് ഉപയോഗിച്ച് തണുത്ത തിരുത്തൽ രീതി ഉപയോഗിക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നു.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡോർ ഫ്രെയിമിന്റെ വളവുകളും വക്രതയും വളരെ വലുതായിരിക്കുമ്പോൾ, തണുത്ത അമർത്തിയാൽ അത് ശരിയാക്കാൻ എളുപ്പമല്ല, ചൂടാക്കി അത് ശരിയാക്കാം.ചൂടാക്കൽ സമയത്ത് ചൂടാക്കൽ പ്രദേശം കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണം.ചൂടാക്കൽ താപനില സാധാരണയായി 700 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്, പൊട്ടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഇത് സാവധാനം തണുപ്പിക്കണം.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് ഡോർ ഫ്രെയിം ക്രാക്ക് റിപ്പയർ രീതി: പരിശോധനയിൽ, ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്ക് ഡോർ ഫ്രെയിം ക്രാക്ക് എങ്കിൽ, നന്നാക്കണം.അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുമ്പ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡോർ ഫ്രെയിം ശരിയാക്കണം, കൂടാതെ വാതിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ അന്തർലീനമായ നേരായ നില നിലനിർത്തണം.വിള്ളൽ കത്തിക്കുക, തുറന്ന ലോഹ തിളക്കം വരെ, തുടർന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, ക്രാക്ക് അതിർത്തി നിർണ്ണയിക്കുക, അതിർത്തി വിപുലീകരണത്തിൽ 10mm ഡ്രിൽ ￠5-￠8mm പരിധി ദ്വാരം.ഗ്രൈൻഡിംഗ് വീൽ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഗ്രോവ് ഗ്രോവ് പൊടിക്കുന്നതുമൊക്കെയുള്ള വിള്ളലിൽ.

ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഫ്രെയിമിന്റെ ഇരുവശത്തുമുള്ള ചാനൽ സ്റ്റീൽ 5 ബീമുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു ഫ്രെയിം ഘടന ഉണ്ടാക്കുന്നു.ചാനൽ സ്റ്റീലിന്റെ അടിയിലുള്ള പ്രധാന പിന്തുണ പ്ലേറ്റ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചാനൽ സ്റ്റീലിന്റെ അടിയിൽ ചരിഞ്ഞ സിലിണ്ടർ പിന്തുണയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചരിഞ്ഞ സിലിണ്ടർ പുറത്തെ വാതിൽ ഫ്രെയിം ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടറിന്റെ വിപുലീകരണം ബാഹ്യ ഡോർ ഫ്രെയിമിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ചരിവ് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, അകത്തെ ഫ്രെയിം ബാഹ്യ ഫ്രെയിമിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഉയർത്തുന്നു, ചരിഞ്ഞ സിലിണ്ടർ പുറം ഫ്രെയിമിനെ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും ചരിക്കുന്നു.ചാനൽ സ്റ്റീൽ, ബീം, ചെരിഞ്ഞ സിലിണ്ടർ പിന്തുണ, പ്രധാന പിന്തുണ പ്ലേറ്റ് എന്നിവയുടെ ഘടനയും ക്രമീകരണവും സമ്മർദ്ദത്തിന്റെയും സ്ഥാനചലനത്തിന്റെയും സേവന ജീവിതത്തിന്റെയും വിതരണത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് ട്രക്കിന്റെ ഘടനാപരമായ വിശകലനം അനുസരിച്ച്, വാതിൽ ഫ്രെയിം ഉയർന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് ഉയർന്ന് ഒരു വലിയ ആംഗിളിലേക്ക് ചായുമ്പോൾ, ബാഹ്യ ഡോർ ഫ്രെയിം വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിന് വിധേയമാകുന്നു, അതിനാൽ സിമുലേഷൻ ലോഡിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലിനായി ഞങ്ങൾ ഈ പ്രവർത്തന അവസ്ഥ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

കാർ സിലിണ്ടർ ലോഡറിന്റെ പ്രധാന റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലിയുടെ ഘട്ടങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്: ആദ്യം, പ്രധാന റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലിക്കും ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഭവനത്തിനും ഇടയിലുള്ള ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഹൗസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അവയെ അഴിക്കുക;രണ്ടാമതായി, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ട്രോളി ചേസിസിലേക്ക് തള്ളി ബ്രാക്കറ്റ് ഉയർത്തുക, ഡ്രോപ്ലേറ്റിന്റെ നീളമുള്ള ദ്വാരം പ്രധാന റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലിയുടെ ഫ്ലേഞ്ച് ദ്വാരവുമായി വിന്യസിക്കുക, കൂടാതെ ഡ്രോപ്ലേറ്റിനെ ഫ്ലേഞ്ചുമായി ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുക;വീണ്ടും, സ്റ്റോപ്പ് സ്ക്രൂ അഴിക്കുക, പോൾ സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുക, പ്രധാന റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലി പിടിക്കാൻ മുകളിലെ വടി തിരിക്കുക;തുടർന്ന്, ട്രോളി പിന്നിലേക്ക് വലിക്കുക, അങ്ങനെ മെയിൻ റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലി ഡ്രൈവ് ആക്സിലിൽ നിന്ന് സാവധാനം അകന്നുപോകും;തുടർന്ന്, പ്രധാന റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലി ഉയരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സിലിണ്ടർ പുൾ വടി വലിക്കുക;ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ട്രോളി ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലിൽ നിന്ന് അകറ്റി, പ്രധാന റിഡ്യൂസർ അസംബ്ലിയെ നിയുക്ത സ്ഥലത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുക.

പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരം കാണുന്നതിന്, എന്റെ സാധാരണ ഗൃഹപാഠത്തിലെ നിരീക്ഷണം ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു.ഒരേ പ്രവർത്തനാവസ്ഥയിലുള്ള സമാന ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകളുമായുള്ള താരതമ്യത്തിലൂടെ, ഫോർക്ക് പല്ലുകളുടെ പിൻസീറ്റും ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ ഡോർ ഫ്രെയിമും തമ്മിൽ 13CM വിടവ് ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി.നാൽക്കവല പല്ലുകൾ സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്ട്രെസ് ട്രാൻസ്ഫർ പരാജയം കാരണം അവ വാതിൽ ഫ്രെയിമിന്റെ ചുമക്കലിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിച്ചേക്കാം, അതിന്റെ ഫലമായി ബെയറിംഗ് വിള്ളൽ സംഭവിക്കുന്നു.

ഫോർക്ക് ടൂത്ത് ബാക്ക് സീറ്റിന്റെ ഇരുവശത്തും ഇരുമ്പ് സീറ്റ് വെൽഡിംഗ് ചെയ്യുന്ന സ്ഥാനത്ത് ഡോർ ഫ്രെയിമിന് ഇടയിലുള്ള വിടവും സങ്കൽപ്പിക്കുക, അങ്ങനെ ഫോർക്ക് ടൂത്ത് ബാക്ക് സീറ്റും ഡോർ ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ഏകദേശം 5MM ആയി കുറയും.അതിനാൽ, നാൽക്കവലയിലെ നാൽക്കവല പല്ലുകൾ ആഘാതം ബാധിക്കുമ്പോൾ, വാതിൽ ഫ്രെയിമിലേക്ക് വെൽഡിംഗ് ഇരുമ്പ് വഴി കുറച്ച് ശക്തി ചേർക്കും, കൂടാതെ ഡോർ ഫ്രെയിം ചക്രത്തിലും ശരീരത്തിലും ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ബലം നിൽക്കാൻ കഴിയും, കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ, ഒഴിവാക്കുന്നു. ബെയറിംഗിൽ നേരിട്ടുള്ള സ്വാധീനം, ഡോർ ഫ്രെയിം ബെയറിംഗിനെ പരോക്ഷമായി സംരക്ഷിക്കുക, അങ്ങനെ ബെയറിംഗ് ലോഡും കേടുപാടുകളും ഒഴിവാക്കുക.ഈ ആശയം സാങ്കേതിക വകുപ്പ് പിന്തുണച്ചു, സാങ്കേതിക വകുപ്പിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ റിപ്പയർ വർക്ക്ഷോപ്പ് പരിവർത്തനം നടപ്പിലാക്കി.